Пример внутренней схемы Винтовые компрессоры одностадийного типа с асимметричными винтами работают с помощью электродвигателя. Воздух сжимается благодаря вращению крыльчаток «мама» и «папа», точно пригнанных между собой и находящихся в чугунном картере. Масло, поступающее на винт, имеет двойную функцию: охлаждение компрессора в работе и создание хорошего изолирующего слоя между движущимися частями. Сжатый воздух выходит из винтовой группы смешанным со смазкой и поступает в сепаратор. Здесь происходит первое отделение масла по гравитационному принципу и окончательное отделение с помощью специального высокопроизводительного фильтра, который очищает его до соотношения 2-3 частицы масла на миллион частиц воздуха. Очищенный воздух затем проходит через 1 ступень радиатора, охлаждающую его. Масло после сепарации проходит через радиатор охлаждения, управляемый с помощью термостата, и уже охлажденным подается в винтовую группу. Винтовой электрокомпрессор снабжен системой регулировки и управления, которая может быть приспособлена к любым условиям. Выбор системы регулировок осуществляется автоматически с помощью устройства управления. Устройство использует систему охлаждения сжатым воздухом. Воздух забирается из окружающей среды с помощью винтового вентилятора установленного на втором валу двигателя, который закрывает двигатель и эффективно охлаждает его. Внутри компрессора создается избыточное давление, воздух охлаждается, проходя через воздушно-масляный радиатор, и выбрасывается через решетку наружу. Бесшумность работы компрессора достигается тем, что все внутренние панели покрыты несгораемым звукопоглощающим материалом. Компрессор подготавливается к работе в АВТОМАТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ при помощи панели управления «AIRSMARTTM», находящейся на передней части корпуса, и переключателя давления Включается нажатием на кнопку 1 (RUN / ЗАПУСК) Выключается нажатием кнопки 0 (STOP/RESET / ВЫКЛЮЧЕНИЕ/ПЕРЕГРУЗКА) Прим.: При нажатии кнопки 0 компрессор продолжает работать на холостых в течение 10 секунд. Если необходима экстренная аварийная остановка, нажмите кнопку аварийного останова. После запуска компрессор продолжает сжимать воздух до тех пор, пока не будет достигнуто максимальное давление Pmax, после чего закрывается электроклапан и компрессор работает вхолостую до тех пора, пока давление не опустится до минимального значения (Pmin).Затем цикл работы компрессора повторяется. После выключения компрессора необходимо подождать по крайней мере 30 секунд перед повторным включением установки, чтобы сбросить остаточное давление.  | п. | Наименование | п. | Наименование | 1) 2) 3) 4) 5) 7) 8) 9) 10) 11) 12) | Электродвигатель Компрессор Слив конденсата Фильтр-сепаратор масла Пульт управления Предохранительный клапан Масляный фильтр Масляный радиатор Термостатический клапан фильтр всасывания воздуха Индикатор засорения | 13) 14) 15) 16) 17) 18) 19) 20) 21) 22) 23) | Клапан всасывания воздуха Устройство добавления масла Манометр Реле давления Клапан минимального давления и останов Воздушный радиатор Вентилятор охлаждения Защита вентилятора Электроклапан 3-ходовый 2-ходовый клапан Защитное реле давления кВт 37-55 | ВАЖНО: СОЕДИНЕНИЕ ТРУБ Используйте только гибкие шланги с соответствующими характеристиками давления и рабочей температуры, с минимальными размерами, такими же, как выходное соединение.  Необходимо присоединить гибкий шланг к выходному отверстию с помощью гаечного ключа |